Formulación de un estudio de factibilidad para la fabricación de perfiles plásticos que sustituyan piezas de madera en la construcción de carrocerías
| dc.contributor.advisor | Quintero, Aberto | |
| dc.contributor.advisor | Gómez Torres, Luisa Marina | |
| dc.contributor.author | Quintero López, Yulieth | |
| dc.date.accessioned | 2025-05-03T16:46:32Z | |
| dc.date.available | 2025-05-03T16:46:32Z | |
| dc.date.issued | 2013-03-01 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.14329/1055 | |
| dc.description | Digital | |
| dc.description.abstract | La ingeniería de procesos industriales, como todas las ingenierías, fomenta el espíritu empresarial, mediante la aplicación de los conocimientos adquiridos encaminados al mejoramiento de procesos, diseño y fabricación de nuevos productos. Las ideas innovadoras desarrolladas de manera metodológica, objetiva y concreta contribuyen a mejorar las condiciones sociales y económicas del entorno social que nos rodea. | |
| dc.description.tableofcontents | Tabla de contenido INTRODUCCIÓN 13 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 15 2. JUSTIFICACIÓN 17 3. OBJETIVOS19 3.1. OBJETIVO GENERAL 19 3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS 19 4, ANTECEDENTES 20 4.1. ESTADO DELARTE 20 4.2. ESTUDIO DE LA MADERA EN ElSECTOR AUTOMOTRIZ 21 4.3. IMPACTO AMBIENTAL GENERADO POR LA FABRICACIÓN DE CARROCERÍAS PARA TRANSPORTE DE CARGAPESADA 22 4.4. CONSUMO DE MATERIALES EN EL MUNDO 23 4.5. DAÑOS EN LAS CARROCERÍAS DE ESTACA 23 5., MARCO TEÓRICO.24 5.1, MARCO LEGAL. ...2 5.2. TRANSPORTE DE CARGA EN EL PAIS 25 5.3. TIPO DE VEHÍCULOS UTILIZADOS EN EL TRANSPORTE DE CARGA 25 5.4. CARROCERIAS DE FABRICACIÓN NACIONAL.. 26 5.5. TIPOS DE CARROCERIAS 27 5.5.1. Carrocerias de estaca 27 5.5.2. Carrocerias furgón 28 5.6. CARACTERISTICAS DE LA MADERA UTILIZADA PARALA FABRICACIÓN DE CARROCERIAS DE ESTACA 29 5.7. ELEMENTOS QUE COMPONEN LAS CARROCERÍAS DE ESTACA 30 5.7.1. Vigas 30 5.7.2. Dunnientes 31 5.7.3. Piso de fa carrocerla 32 S.7.4. Marco inferior............................................ . 32 5.7.5. Embarandado 33 5.7.6. Compuertas 34 5.7.7. Elementos Adicionales 35 5.8. ESTUDIO DE LOS POLIMEROS 35 5..8.1. Los pollmeros-35 5.8.1.1. ·Pollmeros ter-moplásticos 37 5.8.1.2. Polímeros Elastómeros.42 5.8.1.3. Pollmeros tennoestables 42 5.9. PROCESO DE EXTRUSIÓN 43 5.9.1. El moldeo por extrusión en húmedo 44 5..9.2. El moldeo porextrusión en seco, continuo o caliente 44 5.9.3. Ventajas y restricciones 45 5.9.4. Aplicaciones Actuales 45 5.10. IMPACTO AMBIENTAL DEL USO DE LA MADERA EN EL SECTOR INDUSTRIAL .45 5.10.1. La industria y el medio ambiente 45 5.10.2. C6mo seva ayudar a reducir el impacto ambiental... 47 5.10.3. Tecnologías limpias 47 5.11. FUNDAMENTOS PARA LA CREACIÓN DE PLANTAS DE PRODUCCIÓN CON PRINCIOS DE CALlOAOAMBlENTAL 47 5.11.1. Gestión de la calidad ambiental 47 5.11.2. Estrategias de gestión ambiental en la industria 47 5.12. DISTRIBUCIÓN EN PLANTA EN FUNCIÓN DEL PROCESO DE PRODUCCIÓN .48 5.12.1. 5.12.2. 5.12.3. 5.12.4. Objetivo de la distribución en planta 48 Principios básicos de la distribución en planta 49 Tipos de distribución en planta 49 Distribución en planta en función del proceso de producción so 5.13. DESCRIPCIÓN DE LA PLANTA FISICA 50 5.13.1. Organización del puesto de trabajo SO 6. INGENIERIA DEL PROYECTO (DISEÑO METODOLÓGICO)54 6.1. ESTUDIO DE MERCADO 54 6.1.1. Identificación del producto 54 6.1.1.1. Usos 54 6.9.2. Visión 88 6.9.3. Permisos 89 6.9.4. Seguridad industrial 89 6.9.6. Sistema general de riesgos profesionales 91 6.9.7. Registro mercantil.. 91 6.1 O. REQUISITOS PARA LA CONSTITUCIÓN O CREACIÓN DE UNA EMPRESA 92 6.10.1. Sociedad por acciones simplificadas (S.A.S) 92 6.10.2. Beneficios y ventajas de las S.A.S 92 6.10.3. Requisitos para la constitución de una SAS 93 6.10.4. Códigos CIIU que se aplican el proyecto 93 6.11. LA ORGANIZACIÓN 93 6.11.1. El organigrama 94 6.11.2. Descripción de cargos 94 7. ESTUDIO FINANCIERO 101 7.1. INFORMACIÓN PREVIA 101 7.1.1. Activos fijos 101 7.1.2. Activos intangibles 103 7.1.3. Producción anual proyectada 104 7.1.4. Descripción de materia prima e insumos 105 7.1.5. Nómina 105 7.2. INVERSIONES Y CAPITAL REQUERIDO 106 7.3. EVALUACIÓN FINANCIERA DEL PROYECTO 107 7.4. PRESUPUESTO DE OPERACIÓN 108 8. RESULTACOS ESPERADOS 110 9, CONCLUSIONES 111 | |
| dc.format.extent | 116 páginas | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | spa |
| dc.language.iso | spa | spa |
| dc.publisher | Escuela Tecnológica Instituto Técnico Central | spa |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | spa |
| dc.title | Formulación de un estudio de factibilidad para la fabricación de perfiles plásticos que sustituyan piezas de madera en la construcción de carrocerías | spa |
| dc.type | Trabajo de grado - Pregrado | spa |
| dc.rights.license | Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-NC-SA 4.0) | spa |
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| dc.description.degreelevel | Pregrado | spa |
| dc.description.degreename | Ingeniero de Procesos Industriales | spa |
| dc.publisher.faculty | Procesos industriales | spa |
| dc.publisher.place | Bogotá D.C | spa |
| dc.publisher.program | Ingeniería en Procesos Industriales | spa |
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| dc.subject.armarc | Cloruro de polivinilo | |
| dc.subject.armarc | Madera plástica | |
| dc.subject.armarc | Vehículos de motor | |
| dc.subject.proposal | Policloruro | spa |
| dc.subject.proposal | Madera plástica | spa |
| dc.subject.proposal | Mercadeo | spa |
| dc.type.coarversion | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | spa |
| dc.type.content | Text | spa |
| dc.type.redcol | http://purl.org/redcol/resource_type/TP | spa |
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