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Diseño y desarrollo de un prototipo de aplicativo para el pago de servicio de taxi basado en la tecnología NFC
dc.contributor.advisor | González Mejía, Karol | |
dc.contributor.author | Garzón Bolaños, Erika | |
dc.contributor.author | Peña Guzmán, María Alejandra | |
dc.date.accessioned | 2025-10-22T17:11:31Z | |
dc.date.available | 2025-10-22T17:11:31Z | |
dc.date.issued | 2016 | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.14329/1837 | |
dc.description.abstract | La tecnología NFC (Near field communication) es un sistema de transmisión de datos similar al bluetooth, que utiliza los principios de la tecnología RFID (identificación por radiofrecuencia), combina la conectividad de la radiofrecuencia con las posibilidades de intercambio de bluetooth, adicional la tecnología NFC maneja un radio de acción muy corto (20 cm máximo), lo cual aumenta la seguridad de los intercambios y evitar conexiones accidentales. Con este proyecto se aplica la tecnología NFC en el pago de pasajes para servicio de taxi por medio de un prototipo de aplicativo el cual permite que el usuario realice recargas desde el aplicativo el cual lo redireccionará a una página web, allí podrá realizar el pago del saldo que desee por medio de su cuenta bancaria. Una vez el usuario haya utilizado el servicio de taxi y vaya a realizar el pago, solo bastará con acercar los dos celulares y al hacer uso de la tecnología NFC se descuenta el saldo cargado al usuario y es transferido por medio de un código encriptado al celular del conductor quien descarga el código a la plataforma para que el pago se haga efectivo. | spa |
dc.description.tableofcontents | TABLA DE CONTENIDO INTRODUCCIÓN 1. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN 1.1. OBJETIVO GENERAL 1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 2.1. DEFINICIÓN 2.2. FORMULACIÓN 3. JUSTIFICACIÓN 4. DELIMITACIÓN 4.1. ALCANCES 4.2. LIMITACIONES 5. MARCO TEÓRICO 5.1. ANTECEDENTES O ESTADO DEL ARTE 5.1.1. Orange NFC 5.1.2. Los pagos con NFC se instalan en los taxis de Barcelona 5.1.3. PayPal se sube al carro 5.1.4. NFC y el servicio de pagos móviles 5.1.5. Acceso a la información en el transporte público con la tecnología NFC15 5.1.6. Samsung lleva la tecnología de pago por NFC a los taxis 6. MARCO CONCEPTUAL 7. HERRAMIENTAS DE DESARROLLO 7.1. ENTERPRISE ARCHITECT 7.2. ANDROID STUDIO 7.3. OFFICE 7.4. SQL LITE 8. METODOLOGÍA 8.1. TIPO DE ESTUDIO 8.2. METODOLOGÍA DE LA INGENIERÍA DEL PROYECTO 8.2.1. Descripción general de la metodología 8.3. REQUERIMIENTOS FUNCIONALES Y NO FUNCIONALES 8.3.1. Requisitos funcionales 8.3.2. Requisitos no funcionales 8.4. ARQUITECTURA DE SOFTWARE 9. ANÁLISIS 9.1. CASOS DE USO 9.1.1. Diagrama de casos de uso 9.1.2. Documentación de los casos de uso 9.2. DIAGRAMA DE ACTIVIDAD 9.3. DIAGRAMA DE SECUENCIA 9.4. DISEÑO DE BASES DE DATOS 9.4.1. Modelado de datos 9.4.2. Diagrama entidad - relación 9.4.3. Diccionario de datos 9.5. INTERFACES DEL APLICATIVO 9.6. EXPLICACIÓN DEL SISTEMA 9.6.1. Diagramas de flujo interfaces del sistema 9.6.2. Herramientas para el manejo de datos en el sistema 9.6.3. Cifrado AES (Advanced Encryption Standard) 10. PRUEBAS 10.1. Plan de pruebas 10.1.1. Alcance 10.1.2. Ítems a aprobar 10.1.3. Estrategia 10.1.4. Criterios de finalización 10.1.5. Entregables 10.1.6. Recursos 10.2. CASOS DE PRUEBAS DE LOS MÓDULOS 10.2.1. Resultados, pruebas y análisis 10.3. Resultados de las pruebas 10.4. Pruebas de Requerimientos 10.5. Pruebas de funcionalidad 11. CRONOGRAMA Y PRESUPUESTO 11.1. CRONOGRAMA 11.2. PRESUPUESTO 11.2.1. PRESUPUESTO DE RECURSOS HUMANOS 11.2.2. PRESUPUESTO DE RECURSOS FÍSICOS 12. GLOSARIO 13. RECOMENDACIONES Y CONCLUSIONES 13.1. RECOMENDACIONES 13.2. CONCLUSIONES 14. BIBLIOGRAFIA | spa |
dc.format.extent | 85 páginas | spa |
dc.format.mimetype | application/pdf | spa |
dc.publisher | Escuela Tecnológica Instituto Técnico Central | spa |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | spa |
dc.title | Diseño y desarrollo de un prototipo de aplicativo para el pago de servicio de taxi basado en la tecnología NFC | spa |
dc.type | Trabajo de grado - Pregrado | spa |
dc.rights.license | Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-NC-SA 4.0) | spa |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/closedAccess | spa |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | spa |
dc.type.driver | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | spa |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | spa |
dc.description.degreelevel | Pregrado | spa |
dc.description.degreename | Ingeniero en Sistemas | spa |
dc.publisher.faculty | Sistemas | spa |
dc.publisher.place | Bogotá D.C | spa |
dc.publisher.program | Ingeniería de Sistemas | spa |
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dc.subject.armarc | Transmisión de datos | |
dc.subject.armarc | Telecomunicaciones | |
dc.subject.armarc | Teléfonos móviles | |
dc.subject.armarc | Tecnología | |
dc.subject.armarc | Taxis (Vehículos) | |
dc.subject.armarc | Prototipos de software | |
dc.type.coarversion | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | spa |
dc.type.content | Text | spa |
dc.type.redcol | http://purl.org/redcol/resource_type/TP | spa |
dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_14cb | spa |